Своими руками kia rio

+ Ответить в теме

  1. год назад или ранее, #1

    Подлокотник своими руками

    С момента покупки своей машины немного жалел, что в моей комплектации "комфорт" нет подлокотника. Сначала рассматривал варианты покупки универсального или у наших китайских братьев, но повертев в руках и почитав отзывы в инете, понял — не то! Решил сделать сам. Дизайн подглядел у производителя подлокотников из Питера "Вьюжина". Сначала сделал замеры центральной консоли, затем из картона на скотче собрал копию подлокотника.После чего последовала серия ломания, подрезания, склеивания, опять ломания…В конце концов, как мне тогда показалось я достиг чего хотел. Последний раз разобрал. Из фанеры толщиной 5 мм., по трафаретам электролобзиком вырезал все элементы. Склеил при помощи эпоксидного клея. Т.к. передняя часть подлокотника имеет дугу, то её делал из фанеры толщиной 3 мм. Гнул на пару с последующей сушкой.Крышку подлокотника изготовил из фанеры толщиной 10 мм.


    После примерки подлокотника в машине понял, что с высотой немного обманулся (при нижнем хвате руля локоть находится в воздухе). Пришлось добавить в нижнюю часть 4 сантиметра фанеры.



    Просто поставить подлокотник на консоль, — это не дело, надо крепить. Вариант сверления и притягивания подлокотника к консоли саморезами — отмёл сразу. Решил крепить подлокотник через отверстие под болт крепления консоли. (Кто регулировал ручник, тот сразу меня понял.) Болт расположен под лючком в задней части консоли и притягивает последнюю к полу. Пришлось изготовить крепление: купил рамный анкер, крепёж для труб. Гайки, шайбы и болты нашлись дома.


    Затем, берём из анкера длинный болт, отрезаем у него шляпку, нарезаем резьбу М5. Длина резьбы примерно 5 сантиметров (дабы была возможность регулировать крепление по высоте).После, в крепление для труб, вкручиваем болт с наружной резьбой М8 с одной стороны, и внутренней М5 с другой. Просто такой у меня
    был.После вкручиваем шпильку от анкера с предварительно накрученной контрагайкой. В нижней части шпильки две гайки и шайба. На первый взгляд замучено, но в реальности всё очень просто.

    После разметил места крепления в нижней части подлокотника, просверлил два отверстия, подогнал крепление по высоте. Следующим этапом, стало обтягивание подлокотника. Жена, видя все мои старания, ради такого дела, отдала свою старую кожаную куртку которую давно не носила(за что ей огромное спасибо! :)) Чтобы подлокотник был помягче не только на вид но и на ощупь, обклеил его подложкой под ламинат (осталась после ремонта).

    После, обтяжка кожей.


    Внутреннюю часть тоже решил сделать мягкой, чтобы лежащие там предметы не грохотали. Вырезал по размеру детали из плотного картона, приклеивал к ним подложку, после чего каждый элемент обтягивал материалом очень похожим на карпет, х.з как называется (у жены был).После, этот бутерброт сажал на клей.





    Ну и финальные фотографии. Подлокотник установлен, притянут к центральному тоннелю.


    В итоге, ощущения исключительно положительные.Езжу с ним неделю. Стоит мертво, не скрепит, не шатается. По высоте, то что надо. Локоть правой руки теперь не вечно в воздухе, а лежит на краю мягкой крышки подлокотника. Ручку КПП переключать удобно. Чуть изменился хват ручника, теперь приходится брать не всей ладонью, а тремя пальцами. Но это если положение локтя не менять. А так, чуть локоть поднял и хватай всей пятернёй как и раньше. Что по затратам, скажу, что изготовление не считая нервов и времени обошлось мне в 40 рублей. (покупка анкера, крепления для труб). Всё остальное было у меня в наличии. Итогом доволен. Удачных Вам проектов!

  2. 13 поблагодарили Варэд за сообщение

    alex6327 (04.01.2015),Alexis73 (05.01.2015),[email protected] (18.10.2018),MIHS (17.10.2018),viktor75 (17.01.2015),Woland (02.01.2015),Атом (02.01.2015),Дядя Саша (09.01.2015),Игорь110 (16.05.2018),Комфорт (04.01.2015),Линар68 (02.01.2015),Павел25 (13.01.2015),Рыбачок (23.09.2015)






  3. год назад или ранее, #6
    просто супер, подумаю над этим..., хотя меня рука не напрягает, когда лежит на коленке...
    Сообщение от Варэд
    С момента покупки своей машины немного жалел, что в моей комплектации "комфорт" нет подлокотника. Сначала рассматривал варианты покупки универсального или у наших китайских братьев, но повертев в руках и почитав отзывы в инете, понял — не то! Решил сделать сам. Дизайн подглядел у производителя подлокотников из Питера "Вьюжина". Сначала сделал замеры центральной консоли, затем из картона на скотче собрал копию подлокотника.После чего последовала серия ломания, подрезания, склеивания, опять ломания…В конце концов, как мне тогда показалось я достиг чего хотел. Последний раз разобрал. Из фанеры толщиной 5 мм., по трафаретам электролобзиком вырезал все элементы. Склеил при помощи эпоксидного клея. Т.к. передняя часть подлокотника имеет дугу, то её делал из фанеры толщиной 3 мм. Гнул на пару с последующей сушкой.Крышку подлокотника изготовил из фанеры толщиной 10 мм.


    После примерки подлокотника в машине понял, что с высотой немного обманулся (при нижнем хвате руля локоть находится в воздухе). Пришлось добавить в нижнюю часть 4 сантиметра фанеры.



    Просто поставить подлокотник на консоль, — это не дело, надо крепить. Вариант сверления и притягивания подлокотника к консоли саморезами — отмёл сразу. Решил крепить подлокотник через отверстие под болт крепления консоли. (Кто регулировал ручник, тот сразу меня понял.) Болт расположен под лючком в задней части консоли и притягивает последнюю к полу. Пришлось изготовить крепление: купил рамный анкер, крепёж для труб. Гайки, шайбы и болты нашлись дома.


    Затем, берём из анкера длинный болт, отрезаем у него шляпку, нарезаем резьбу М5. Длина резьбы примерно 5 сантиметров (дабы была возможность регулировать крепление по высоте).После, в крепление для труб, вкручиваем болт с наружной резьбой М8 с одной стороны, и внутренней М5 с другой. Просто такой у меня
    был.После вкручиваем шпильку от анкера с предварительно накрученной контрагайкой. В нижней части шпильки две гайки и шайба. На первый взгляд замучено, но в реальности всё очень просто.

    После разметил места крепления в нижней части подлокотника, просверлил два отверстия, подогнал крепление по высоте. Следующим этапом, стало обтягивание подлокотника. Жена, видя все мои старания, ради такого дела, отдала свою старую кожаную куртку которую давно не носила(за что ей огромное спасибо! :)) Чтобы подлокотник был помягче не только на вид но и на ощупь, обклеил его подложкой под ламинат (осталась после ремонта).

    После, обтяжка кожей.


    Внутреннюю часть тоже решил сделать мягкой, чтобы лежащие там предметы не грохотали. Вырезал по размеру детали из плотного картона, приклеивал к ним подложку, после чего каждый элемент обтягивал материалом очень похожим на карпет, х.з как называется (у жены был).После, этот бутерброт сажал на клей.





    Ну и финальные фотографии. Подлокотник установлен, притянут к центральному тоннелю.


    В итоге, ощущения исключительно положительные.Езжу с ним неделю. Стоит мертво, не скрепит, не шатается. По высоте, то что надо. Локоть правой руки теперь не вечно в воздухе, а лежит на краю мягкой крышки подлокотника. Ручку КПП переключать удобно. Чуть изменился хват ручника, теперь приходится брать не всей ладонью, а тремя пальцами. Но это если положение локтя не менять. А так, чуть локоть поднял и хватай всей пятернёй как и раньше. Что по затратам, скажу, что изготовление не считая нервов и времени обошлось мне в 40 рублей. (покупка анкера, крепления для труб). Всё остальное было у меня в наличии. Итогом доволен. Удачных Вам проектов!




+ Ответить в теме
Быстрый переходСделай Сам - фотоотчетыВверх
  • Навигация
  • Кабинет
  • Личные сообщения
  • Подписки
  • Кто на сайте
  • Поиск по форуму
  • Главная страница форума
  • Форум
  • Авто-аналитика
    1. Новости
    2. Официальные дилеры KIA
    3. Отзывы владельцев
      1. отзывы до 15000 км
      2. отзывы 15000 - 50000 км.
      3. отзывы от 50000 км. и более
  • KIA RIO 2018 (четвертое поколение, седан и X-Line, кузов FB)
    1. Выбор и покупка KIA RIO 2018
    2. Эксплуатация Rio 2017-2018
      1. Кузов, Салон, ДОПЫ, Вентиляция
      2. Двигатель и КПП
      3. Подвеска, рулевая и тормозная система
      4. Электрика и Мультимедиа (аудио,видео)
      5. Шины и диски
      6. Обслуживание и ремонт
  • KIA RIO 3 (третье поколение, QB)
    1. Выбор и Покупка Rio 3 (QB)
      1. КИА РИО NEW или конкуренты
    2. Интерьер, Экстерьер, ДОПЫ (кузов, салон, стекла, лкп)
    3. Двигатель и Трансмиссия
    4. Подвеска, Рулевое, Тормоза
    5. Электрика и свет
    6. Кондиционер, Вентиляция, Печка
    7. Шины и Диски
    8. Мультимедиа (ГУ,магнитолы,аккустика, usb/iphone)
    9. Техническое обслуживание (ТО)
    10. Технические проблемы
      1. Отзывные и сервисные кампании
    11. Сделай Сам - фотоотчеты
    12. Справка
  • KIA Rio на дорогах
    1. Защита Rio от угона и Безопасность
    2. Тюнинг
    3. Автострахование
    4. ПДД, Право, ДТП, дорожные происшествия
  • Партнеры
    1. Партнеры РИО клуба
      1. Dream-Avto
  • Kia Rio Клуб Россия
    1. Центральный федеральный округ
      1. Москва и область
      2. Тула
      3. Воронеж
      4. Калуга и область
      5. Рязань и область
      6. Ярославль
      7. Тверь
      8. Липецк
      9. Смоленск
      10. Курск
    2. Северо-Западный федеральный округ
      1. Санкт-Петербург
      2. Мурманск
      3. Вологда
      4. Карелия
      5. Республика Коми
      6. Калининград
      7. Великий Новгород
      8. Псков
    3. Приволжский федеральный округ
      1. Нижний Новгород
      2. Казань
      3. Самара,Тольятти и Сызрань
      4. Уфа
      5. Саратов
      6. Ульяновск
      7. Оренбург
      8. Мордовия
      9. Пенза
      10. Чебоксары
      11. Киров
      12. Ижевск (Удмуртия)
    4. Южный федеральный округ
      1. Волгоград
      2. Краснодар и область
      3. Ростов-на-Дону
      4. Астрахань
      5. Ставрополь
    5. Уральский федеральный округ
      1. Екатеринбург
      2. Челябинск
      3. Тюмень
      4. Сургут
      5. Ноябрьск
    6. Сибирский федеральный округ
      1. Красноярск
      2. Новосибирск
      3. Барнаул
      4. Омск
      5. Кемерово
      6. Иркутск
  • Kia Rio Club Украина и Беларусь
    1. Украина
      1. [UA] Барахолка
    2. Беларусь
  • Коммерческие разделы
    1. Барахолка
    2. Резина/Диски куплю/продам
    3. Автомобиль Куплю/Продам
    4. Прочее
  • За окном Rio
    1. Беседка
    2. Путешествия
    3. О клубе

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Правила форума

Источник: https://kiario4.ru/showthread.php?t=10547

Предыдущая статья: своими руками собственный самолет

Следущая статья: для кошки мебель своими руками

Лучшие статьи: